航空制造 - 一月刊

最小可行性产品的概念对航空业来说并不新鲜,航空业正是起源于此

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航空制造

2021年01月

尊敬的[FIRSTNAME]

最小可行性产品的概念对航空业来说并不新鲜,航空业正是起源于此。但是,随着飞机技术的进步,客户早已不再满足于最低限度的能力。随之而来的是硅谷的创业文化,它努力寻找一个立足点,推出一项新技术——一种不甚完美、但可以迅速开发以颠覆或创生一个市场的产品。

航空方面情况如何?从自主和人工智能到混合动力和氢动力,是否有一个可行的产品正在成形,可以执行一个有价值的任务?

新闻头条

初创公司颠覆传统航空业

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两家初创公司正在将塞斯纳“大篷车”(Caravan)改造成一架远程驾驶支线货运飞机。其目标是,利用有监督自主算法,地面上的一名远程飞行员将能够控制数架飞机,从而提高飞机利用率并降低运营成本。可靠机器人(Reliable Robotics)和Xwing两家公司计划首先采用有人飞行的方式,飞行员接受自主系统建议,同时积累对自主系统进行认证所需的经验。这两家公司希望在2022年之前开通商业航线运营。 阅读更多 >>

2021 重庆高效加工与智能化升级峰会

新闻资讯

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空中客车公司近日发布可拆卸式氢燃料机翼吊舱,每个吊舱配备一个螺旋桨,并有氢燃料、发动机、冷却系统及其他技术工程。空客表示,这款激进的设计可推动飞机进行零排放远程飞行。 阅读更多 >>

禁飞令解除后 波音737Max客机迎来美国首笔订单

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2020年12月22日,美国阿拉斯加航空公司宣布,将购置68架波音737Max型客机,超出了原计划的购买数量。据称,这是波音被批准复飞后,在美国拿到的首个订单。 阅读更多 >>

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一二三航空ARJ21飞机首航

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12月28日,中国东方航空集团有限公司新成立的一二三航空有限公司(以下简称“一二三航空”)迈出了市场化运营国产飞机的标志性一步,其引进的首架ARJ21飞机执行MU5159航班,以超过90%的高客座率正式开启首航之旅。飞机于当日14点33分从上海虹桥机场起飞,飞向北京首都机场。 阅读更多 >>

盘点2020年航空航天产品先进材料亮点研究与应用

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在过去的2020年,航空航天材料界研究学者加强了在极端环境下工作材料的前沿研究。其中主要侧重太空飞行与居住环境下的材料研究,实现了低温驱动效率提升和高超声速及高超声速测试更高分辨率,从而在高温、太空飞行与居住等航空航天领域取得了新进展。 阅读更多 >>

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近几年互联网对整个营销环境带来新的变革,如何去适应并追上这波数字营销风口,是每一位市场营销人面临的新课题。
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随着我国材料工业正在由大变强,也随着我国民机产业发展进入快车道,航空材料的市场需求规模巨大,而航空材料国产化也将是大势所趋。复合材料在C919上主要用于后机身段,复合材料用量约为12%;不过未来CR929除了机头以外,整个机身和机翼尾翼都计划采用复合材料,复合材料用量的目标是在50%以上。在航空领域,对于飞机和发动机来说,材料要求轻质、高强、耐高温,结构要低缺陷、高稳定性,这是航空材料增材制造的特点,也是未来要应用,必须要解决的问题。 阅读更多 >>

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